Kisah Harley Davidson
kalau Anda ingin memiliki kulit wajah yang bebas dari jerawat, cerah bersinar, bebas komedo, flek hitam atau berbagai masalah kulit lainnya seperti keriput, kantong mata panda dan bahkan rambut yang berketombe, saat ini kami jual Sabun Nu Amoorea sebagai solusi paling mudah dan sangat ampuh untuk perawatan yang terbaik
Itu adalah hari yang menentukan dalam sejarah budaya mobil Amerika pada tahun 1902, ketika dua teman muda meninggalkan pekerjaan stabil mereka di sebuah perusahaan teknik Milwaukee untuk memulai sebuah usaha yang akan membentuk jalan sejarah sepeda motor selamanya
Ini adalah hari ketika William S Harley dan Arthur Davidson merancang dan membangun mesin satu silinder pertama (400CC) langsung dari gudang alat di halaman belakang Davidson
Meskipun motor pertama dapat diandalkan, itu diperbesar karena kurang bertenaga. Kerangka awal terlalu lemah untuk menahan mesin baru sehingga diganti dengan struktur yang lebih kuat dan lebih substansial yang dibangun mirip dengan prototipe. Pada tahun 1903 mereka menghasilkan dua sepeda lagi dan tiga pada tahun berikutnya
Pada tahun 1907, reputasi Harley Davidson yang meningkat untuk produk andal mereka membantu mendorong tingkat produksi tahunan mereka menjadi lebih dari 150. Tahun itu juga tahun 1907 ketika Harley Davidson memutuskan sudah waktunya untuk mengumpulkan uang untuk ekspansi
Mereka menjadi perusahaan dan membagi saham di antara tujuh belas karyawan. Mereka pindah dari gudang Davidson dan ke tempat yang jauh lebih besar yang masih menjadi lokasi mereka - Juneau Avenue di Milwaukee
Model awal sepeda motor Harley-Davidson tidak memiliki lampu dan tidak ada suspensi. Dalam beberapa tahun setelah produksi dimulai, Harley segera memasang kunci kontak pengapian magneto dan headlamp gas karbida. Model 5 yang diproduksi pada tahun 1909 memiliki sekitar 4bhp dari inlet 494cc di atas mesin knalpot, dengan kecepatan 45mph
Kelopak sepeda digunakan untuk menghidupkan mesin. Setelah sepeda bergerak, sabuk penggerak kulit dikencangkan menggunakan tuas tangan. (Untuk memiliki tampilan yang lebih kontemporer tentang apa yang tampak seperti bagian harley davidson sekarang, silakan kunjungi situs web kami)
Harley V-twin pertama dibangun pada tahun 1909. Itu adalah model 5D tetapi tidak langsung sukses. V-twin diproduksi hampir 7bhp, yang hampir dua kali lipat dari mesin tunggal tetapi sulit untuk memulai dan menderita dari sabuk penggerak yang tergelincir. Dua tahun kemudian, pada tahun 1911, mereka memperkenalkan V-twin 45 derajat dengan gear valve yang direvisi, kerangka baru dan telah dilengkapi dengan jok mengambang penuh dan penggerak rantai
Peningkatan baru ini membuat perbedaan besar yang menyebabkan popularitas V-twin meningkat. Pada tahun 1913, pembangkit listrik model 9E 1000cc menghasilkan 10bhp yang memberi motor kecepatan tertinggi 60mph
Awalnya Harley-Davidson enggan melibatkan diri dalam balap, seperti menjalankan reliabilitas, pada 1914 mereka berubah pikiran dan memasuki tim pabrik. Awak perusahaan Milwaukee, "Wrecking Crew" mengendarai V-twins 8-katup yang kuat yang sangat bersaing melawan saingannya Merkel dan Excelsior, dan India
Ini menjadi periode yang hebat bagi Harley-Davidson karena produksinya meningkat menjadi lebih dari 22.000 sepeda dan 16.000 sidecars pada tahun 1919. Angka-angka ini dipotong setengah dalam 2 tahun mendatang terutama karena Model T Ford, yang menempatkan mayoritas perusahaan sepeda motor Amerika diluar urusan
Harley-Davidson dikenal dengan V-twins berkapasitas besar tetapi 45ci Forty Five yang lebih kecil memainkan peran penting dalam sejarah perusahaan. The Forty Five, diproduksi pada tahun 1928, adalah mesin pertama dengan sistem total loss oil
Itu dibenahi dan diperbarui 9 tahun kemudian untuk membuat seri W. Adalah Forty Five yang sederhana dan kuat yang menjaga Harley-Davidson dalam bisnis melalui Depresi tahun 1930-an. Model WLA terbukti menjadi mesin militer yang berguna di mana hampir 80.000 digunakan dalam Perang Dunia Kedua. "Sepeda perang" ini dikonversi untuk penggunaan sipil setelah perang berakhir yang membantu mempopulerkan Harley-Davidson di seluruh dunia
Pada tahun 1936, ketika masih menderita dampak Depresi, Harley-Davidson memperkenalkan Model 61E. Mesin V-twin 61cc model ini merupakan kemajuan besar dibandingkan model lain karena desain katup overhead dan sistem oli resirkulasi
Gaya rapi dari 61E membantunya menjadi sukses besar. Itu dikenal sebagai buku jari karena bentuk penutup mesin rocker. Ini memberinya keunggulan teknis atas saingannya India dan menjadi leluhur Harley modern
Harley-Davidson akan selamanya identik dengan memproduksi sepeda yang hebat. Apa yang dimulai sebagai mimpi, selamat dari Depresi, dan masih kuat sampai hari ini. Tidak ada yang seperti mendengar gemuruh Harley saat Anda menuju jalan raya
Itu adalah hari yang menentukan dalam sejarah budaya mobil Amerika pada tahun 1902, ketika dua teman muda meninggalkan pekerjaan stabil mereka di sebuah perusahaan teknik Milwaukee untuk memulai sebuah usaha yang akan membentuk jalan sejarah sepeda motor selamanya
Ini adalah hari ketika William S Harley dan Arthur Davidson merancang dan membangun mesin satu silinder pertama (400CC) langsung dari gudang alat di halaman belakang Davidson
Meskipun motor pertama dapat diandalkan, itu diperbesar karena kurang bertenaga. Kerangka awal terlalu lemah untuk menahan mesin baru sehingga diganti dengan struktur yang lebih kuat dan lebih substansial yang dibangun mirip dengan prototipe. Pada tahun 1903 mereka menghasilkan dua sepeda lagi dan tiga pada tahun berikutnya
 |
| Kisah Harley Davidson |
Mereka menjadi perusahaan dan membagi saham di antara tujuh belas karyawan. Mereka pindah dari gudang Davidson dan ke tempat yang jauh lebih besar yang masih menjadi lokasi mereka - Juneau Avenue di Milwaukee
Model awal sepeda motor Harley-Davidson tidak memiliki lampu dan tidak ada suspensi. Dalam beberapa tahun setelah produksi dimulai, Harley segera memasang kunci kontak pengapian magneto dan headlamp gas karbida. Model 5 yang diproduksi pada tahun 1909 memiliki sekitar 4bhp dari inlet 494cc di atas mesin knalpot, dengan kecepatan 45mph
Sejarah Kisah Harley Davidson
Kelopak sepeda digunakan untuk menghidupkan mesin. Setelah sepeda bergerak, sabuk penggerak kulit dikencangkan menggunakan tuas tangan. (Untuk memiliki tampilan yang lebih kontemporer tentang apa yang tampak seperti bagian harley davidson sekarang, silakan kunjungi situs web kami)
Harley V-twin pertama dibangun pada tahun 1909. Itu adalah model 5D tetapi tidak langsung sukses. V-twin diproduksi hampir 7bhp, yang hampir dua kali lipat dari mesin tunggal tetapi sulit untuk memulai dan menderita dari sabuk penggerak yang tergelincir. Dua tahun kemudian, pada tahun 1911, mereka memperkenalkan V-twin 45 derajat dengan gear valve yang direvisi, kerangka baru dan telah dilengkapi dengan jok mengambang penuh dan penggerak rantai
Peningkatan baru ini membuat perbedaan besar yang menyebabkan popularitas V-twin meningkat. Pada tahun 1913, pembangkit listrik model 9E 1000cc menghasilkan 10bhp yang memberi motor kecepatan tertinggi 60mph
Awalnya Harley-Davidson enggan melibatkan diri dalam balap, seperti menjalankan reliabilitas, pada 1914 mereka berubah pikiran dan memasuki tim pabrik. Awak perusahaan Milwaukee, "Wrecking Crew" mengendarai V-twins 8-katup yang kuat yang sangat bersaing melawan saingannya Merkel dan Excelsior, dan India
Ini menjadi periode yang hebat bagi Harley-Davidson karena produksinya meningkat menjadi lebih dari 22.000 sepeda dan 16.000 sidecars pada tahun 1919. Angka-angka ini dipotong setengah dalam 2 tahun mendatang terutama karena Model T Ford, yang menempatkan mayoritas perusahaan sepeda motor Amerika diluar urusan
Harley-Davidson dikenal dengan V-twins berkapasitas besar tetapi 45ci Forty Five yang lebih kecil memainkan peran penting dalam sejarah perusahaan. The Forty Five, diproduksi pada tahun 1928, adalah mesin pertama dengan sistem total loss oil
Itu dibenahi dan diperbarui 9 tahun kemudian untuk membuat seri W. Adalah Forty Five yang sederhana dan kuat yang menjaga Harley-Davidson dalam bisnis melalui Depresi tahun 1930-an. Model WLA terbukti menjadi mesin militer yang berguna di mana hampir 80.000 digunakan dalam Perang Dunia Kedua. "Sepeda perang" ini dikonversi untuk penggunaan sipil setelah perang berakhir yang membantu mempopulerkan Harley-Davidson di seluruh dunia
Pada tahun 1936, ketika masih menderita dampak Depresi, Harley-Davidson memperkenalkan Model 61E. Mesin V-twin 61cc model ini merupakan kemajuan besar dibandingkan model lain karena desain katup overhead dan sistem oli resirkulasi
Gaya rapi dari 61E membantunya menjadi sukses besar. Itu dikenal sebagai buku jari karena bentuk penutup mesin rocker. Ini memberinya keunggulan teknis atas saingannya India dan menjadi leluhur Harley modern
Harley-Davidson akan selamanya identik dengan memproduksi sepeda yang hebat. Apa yang dimulai sebagai mimpi, selamat dari Depresi, dan masih kuat sampai hari ini. Tidak ada yang seperti mendengar gemuruh Harley saat Anda menuju jalan raya
